Engranajes Planetarios: Toyota Revoluciona las Transmisiones CVT con la e-CVT

La transmisión e-CVT de Toyota redefine la tecnología de engranajes planetarios para ofrecer una experiencia de conducción muy diferente. Descubre cómo esta innovación en la transmisión, presente en el Toyota Prius 2023, satisface las demandas de la movilidad moderna.

¿Por qué se llaman engranajes planetarios?

Los engranajes planetarios, también conocidos como engranajes epicíclicos, reciben su nombre debido a su disposición única. Consisten en un engranaje central o “sol”, rodeado por varios engranajes “planetas” que giran alrededor del “sol”, todo ello contenido dentro de un engranaje “anillo” externo. Cabe destacar que este tipo de engranajes, no es nuevo.

¿Cómo funciona la transmisión e-CVT?

La transmisión e-CVT de Toyota consta de un par de motores eléctricos conectados a una caja en la que se incluyen engranajes planetarios. A diferencia de las transmisiones CVT tradicionales, la e-CVT no tiene velocidades en el sentido convencional. En lugar de utilizar engranajes para cambiar de velocidad, la e-CVT utiliza poleas unidas por una cadena o correa. Esto permite mantener el par motor y la potencia en su rango óptimo en todo momento.

Beneficios de la transmisión e-CVT

La transmisión e-CVT ofrece varios beneficios significativos. En primer lugar, proporciona una eficiencia de transmisión de potencia superior a la de las cajas de cambios tradicionales. Además, la transmisión e-CVT tiene una mayor capacidad de transmisión de torque y una menor inercia. Esto se traduce en un rendimiento más eficiente y una mayor durabilidad.

Desventajas de la transmisión e-CVT

A pesar de sus ventajas, la transmisión e-CVT también tiene algunas desventajas. El diseño y la fabricación de la transmisión e-CVT son bastante complejos, lo que puede aumentar su costo. Además, algunos diseños de transmisión e-CVT pueden generar ruido adicional durante la operación.