Chirey Tiggo Pro E: Opiniones, Precio, Autonomía y Más

La marca proveniente de China, Chirey, presentó al mercado mexicano un nuevo modelo SUV de la Tiggo, que hace (o no) competencia a sus hermanas las SUV compactas las Tiggo 2, Tiggo 4 Pro y Tiggo 8 Pro. Esta la Tiggo Pro e+ (e Plus), es una SUV híbrida enchufable (PHEV) para 7 pasajeros. Vamos a conocer sus características.

La Tiggo Pro e+ nos incorpora tres motores (dos eléctricos y uno a gasolina) el motor eléctrico número uno, tiene una potencia de 70 Kw, mientras que el segundo ofrece 55 Kw. El motor a gasolina nos da una potencia de 144 caballos de fuerza.

La potencia combinada es de 308 caballos de fuerza un par máximo de 376 libras-pie y una aceleración de 0 a 100 en 7.5 segundos. Su transmisión es híbrida DHT y los cambios son tipo E-Shift

Esta camioneta compacta nos incluye faros delanteros Full LED, parabrisas acústico, 8 bocinas Sony, vidrios traseros tintados, pantalla de infoentretenimiento de 12.3", un panel de instrumentos digital de 12.3", conectividad CarPlay y otros, y las vestiduras son de piel sintética.

Chirey, incorporó 11 ADAS, de las cuales destacan Advertencia Abandono de Carril - LDW, Alerta de Colisión Frontal - FCW, Asistente de Permanencia de Carril - LKA, Control Crucero Adaptativo - ACC, Detector de Punto Ciego - BSD.

El costo en México es de $979,900 peso y a continuación te presentamos algunas opiniones de la Tiggo Pro e+.

• Los usuarios destacan su eficiencia energética y parámetros de seguridad.

• Muchos aprecian su bajo consumo de combustible, lo que reduce las emisiones de CO2 y baja el nivel de contaminación auditiva.

• Los propietarios disfrutan de beneficios gubernamentales únicos, como la posibilidad de circular todos los días, exentar el pago del Impuesto Sobre Automóviles Nuevos, verificación y tenencia anual.

• Los usuarios han mencionado que el Chirey Tiggo 7 Pro ofrece una buena calidad de marcha y buen aislamiento de ruido y vibraciones.

• Algunos usuarios han destacado su agilidad y estabilidad en tramos de curvas. Sin embargo, algunos usuarios mencionan que la puesta a punto podría mejorar en una segunda generación, junto con un ensamble mejor logrado y mayor refinamiento interior.

Estas opiniones fueron extraídas de xataka.com.mx, motorpasion.com.mx y autoanalitica.com.mx